...conduce en Inglaterra (I)

Es un poco tarde, así que por eso le he puesto el apellido de (I) a esta entrada, porque el tema puede dar para bastante, pero mis párpados puede que no aguanten tanto.

Una de las cosas que más me preocupaban antes de venir para Inglaterra, así como una de las que más me han preguntado, era cómo me las arreglaría para conducir por el lado incorrecto de la vía y, sobre todo, con un coche con el volante en el lado correcto. Además, ya iba siendo hora de que le dedicara una entrada al mejor y único amigo que tengo en Inglaterra: el pequeño 206. He decidido ponerle un nombre, ya que últimamente le hablo por las mañanas para que no se sienta muy solo después de pasar la noche. Tal vez me esté empezando a volver loco, pero si algún día me responde, me gustaría poder llamarlo por su nombre. De momento se me han ocurrido un par de ellos, como Kimba, que viene de un anime japonés de hace no se cuánto tiempo, sobre un león blanco, por aquello del león emblema de Peugeot. Disney plagió esta serie sacando El Rey León, aunque nunca lo admitió. De todas maneras, esta serie no me gusta demasiado, así que estoy pensando en llamarle Neko-guruma, que viene a ser algo como Gato-coche o Gato con Ruedas. Mañana le preguntaré qué le parece a él y ya os contaré.

La ventaja de haber traído el coche es que no tuve que preocuparme del peso y así pude traerme un montón de cosas que nunca hubiera podido traer si hubiera venido en avión. Aquí os pongo un par de fotos para que os hagáis una idea de cómo venía el pobre 206. De todas maneras, tampoco iba tan cargado, sobraba más de la mitad del maletero. Eso sí, iba con los asientos traseros echados, y no sabéis de lo que es capaz de llevar este coche.

Así que mi vida cabe en medio 206.

Recuerdo vagamente mi primer contacto con las carreteras inglesas, porque fue justo después de bajar del Ferry, tras algo más de 30 horas de infernal viaje, con el estómago y la cabeza cada uno por su lado, de noche y buscando por Portsmouth un hotel donde pasar una noche. Menos mal que antes de partir le compré un complemento al pequeño 206: un navegador GPS. En España no me importaba perderme cuando iba por ahí de vacaciones. Nunca me gustaron demasiado estos aparatos, pero ahora tengo que reconocer que sin él me hubiera costado muchísimo encontrar los sitios por las intrincadas carreteras que se estilan por aquí.

Conducir por el otro lado no es tan difícil como podría parecer. Es bastante sencillo adaptarse teniendo mucho cuidado al principio. El primer mes me costaba bastante conducir de noche y/o con lluvia, y al entrar en las rotondas todavía a veces tengo que pensar hacia dónde tengo que mirar. Los ingleses son muy correctos y esto, en la conducción, se traduce en que no he tenido prácticamente ningún problema como los que son habituales cuando conduces por España, sobre todo en las rotondas.

Voy a dejar para otro día el hablar de las carreteras y rotondas. No tengo ninguna foto del coche con nieve de estos días, una pena, pero me parece que tendré oportunidad de hacerla más adelante. De todas maneras aquí no fue tan duro como lo pintan por las noticias. O eso, o yo soy un inconsciente. Desde el martes de noche no volvió a nevar hasta hoy, pero hace bastante frío, por lo que la nieve todavía aguanta y se formaron unas placas de hielo preciosas en la carretera.

El problema es que los ingleses no están muy acostumbrados a estas nevadas por el sur, y les ha pillado un poco de sorpresa. Por ejemplo, lo de las cadenas no es algo muy común por aquí y tampoco he visto ninguna máquina quitanieves despejando las carreteras. El miércoles y el jueves en la empresa estábamos 4 de 15-20 empleados que solemos estar en el edificio. Además, de esos 4, sólo el director y yo repetimos los dos días. Pero bueno, esto tiene explicación, el director tiene que tirar por la empresa y yo prefiero estar caliente, entretenido haciendo algo que no en esta casa metido todo el día aburrido, pasando frío.

Como anécdota, contar que el miércoles, cuando llegaba al trabajo, vi que en la entrada del polígono industrial donde está la empresa estaba atascado un compañero que se dedica a las ventas. Lo mejor de todo fue pasar con el pequeño 206 como si nada y él estaba tirado con su flamante BMW. Tracción trasera y ruedas anchas, lo mejor que hay para la nieve. Así que aparqué y fui a echarle una mano. Entre un chico de otra empresa y yo conseguimos sacarlo empujando. Luego él me dijo que iba a aparcar fuera del polígono, donde había menos nieve acumulada y luego iría a la empresa, por si tenía que echarme una mano para mover el coche. El caso es que yo volví al coche para aparcarlo en la entrada, lo saqué sin ningún problema, lo aparqué fuera y volví a la empresa, y el tío no volvió. Por la tarde recibí un correo suyo diciendo que había intentado aparcar en la entrada y que casi se había quedado atascado otra vez y entonces decidió marchar. La moraleja de la historia es que el 206 no te deja tirado a la primera de cambio y un BMW sí.

Además, estos días, de vez en cuando, el 206 hace patinaje artístico sobre hielo, si es que es un coche de lo más completo, sabe hacer de todo. Espero que no se convierta en artista contemporáneo y haga un auto-retrato en forma de amasijo de hierros y plástico conmigo dentro. Pero hasta ahora no me ha fallado, eso sí que es un amigo.

Más adelante intentaré hablar del resto de la conducción por esta isla.

Besos para ellas y abrazos para ellos.